七百七十三章 开帆船很容易(保底一)

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    “艹!没有你这个臭鸡蛋,我还就不做槽子糕啦!”洪涛一看无法投机取巧了,立刻恼羞成怒,连中文都骂了出来。不过骂归骂,该干活儿还得自己干,先干嘛呢?想升帆先得把主帆横杆上的绳子解开,然后才能通过绞盘拉动操帆索把主帆拉起来。

    帆船嘛,帆自然是主要的动力,尾部的两台推进器只是应急和发电,靠它们的动力只能让帆船缓慢的开动,而且燃油量也不能长时间航行。帆船的帆名字可多了,北美的帆和欧洲的帆摸样差不多,但是称呼却不同,什么jib、热那亚帆,球帆、大三角帆、暴风帆等等一大堆。洪涛在学院图书馆里找到了一本专门介绍船帆的书,厚厚的和大辞典一样,从帆的材质、制作方法、形状用途,到如何计算每种帆的推力公式,林林总总的几十万字,看得洪涛两个耳朵都快张开了,依旧没记住多少,太专业!

    不过看了就比不看强,至少洪涛知道自己船上这些帆都是干嘛用的了。一般的帆船上只有三种帆:主帆、三角帆和球帆。其它那些帆都是这三种帆的变形,用于各种特殊情况。

    主帆就是主桅底部那根横杆上绑着的那张帆,它是帆船的主要推力来源,一般是三角形的,也有下宽上窄的四边形。它由于有主桅和横杆的固定,受**风形状最好,效率也最高。

    主帆的收放一般有两种模式,一种就是直堆在横杆上,要收就都收到横杆上。要放就全部拉起来。还有一种帆船的主桅横杆是一个大槽,主帆的底部固定在横槽里的一根可以转动的棍子上。收帆时拉动绞盘上的绳子。带动这根棍子转动,就把主帆卷到它的上面去了。

    疯狂老鼠号的主帆就是第二种模式。这种模式有优点也有缺点。优点就是主帆可以升起三分之一、一半儿、四分之三、全升……反正你觉得多少够用就升起多少,比较灵活,尤其在大海上风力比较强的时候,可以防止主帆被风撕裂,又可以通过缩减帆的迎风面积来给帆船提供必要的动力。缺点就是操作这种主帆需要同时摇动两套绞盘,松一个再紧一个,比较麻烦,要是只有一个人的话,就有点手忙脚乱了。

    从主桅的顶部到船头拉着的那根钢索叫前帆支索。在这根钢索上有两张帆,一张叫做三角帆,收放方式和主帆差不多,不过它没有横杆,就直接卷在前帆支索上,那根钢索上也有卷帆器。

    有时候前帆支索上还会出现一个面积巨大、总被风吹得鼓鼓的大帆,那就是球帆,它的收放很有意思,平时它是用一个细长雨伞套般的东西从桅杆顶到船头套起来的。想使用球帆的时候,只要把这个套子拉上去,球帆自然就张开了,收帆的时候再拉动那个雨伞套。从上到下就把球帆给套了起来。

    对于双桅帆船来说,另一根桅杆稍微矮一点,上面只有一张主帆。多出这个桅杆的目的并不是要多加帆的数量。而是要大幅度降低桅杆的高度。桅杆高度越低,船体的重心也就越靠下。这样船体在行驶的时候,倾斜度就会小很多。稳定性也高了,所以叫老头儿船。

    洪涛一个人拿着两个摇柄,左手在这个绞盘上摇几下,把主帆收帆索松开一点儿,右手再操纵着另一个绞盘摇几下,把主帆的升帆索紧一点儿,终于算是把主帆升起来了。之所以不能两个手一起摇动,并不是不可以,而是他还玩不转这宗高难度的动作。一只手顺时针画圈、一只手逆时针画圈,不经过长期锻炼是达不到的,尤其是转速还得一样,非常非常难。

    不过他没把主帆全部升起来,留了一个心眼儿,只是升起来一半儿,为什么呢?因为他这是第一次玩帆船,多大风适合多大的帆,他根本没有一个具体的概念,所以还是慢慢来吧,不怕慢就怕错!

    “嘿嘿嘿……走了!走了……多大点事儿啊!能难住我洪涛伦?”升了一小半主帆之后,洪涛又开始摇动横杆拉索,把横杆从左舷调整到右舷,等帆吃满了风,嘿!帆船就像有人在后面抽了一鞭子一样,猛的一窜,开始加速了!

    “白痴!如果你没有备用摇柄的话,我们就可以返航了,因为你的摇柄掉水里去了!”伊丽萨非但没夸洪涛一句,反而撇着嘴嘲笑了洪涛一顿。

    “我艹!50加元这就没啦!大爷的,老子还有呢!”洪涛扭头看了一眼船边的绞盘,刚绽放出来的笑容立马就没了。有一根插在绞盘上的摇柄不见了!很明显,由于帆船船体的倾斜和加速时候的颠簸,摇柄被颠掉了。这时候洪涛才想起来,书上写过,摇柄要时刻随用随取,不能插在绞盘上。不过这没关系,这玩意洪涛买了半打,小失误,可以原谅!

    其实如果不是风浪太大,又不用特别在意速度的话,驾驶帆船真的是一件非常非常容易的事情。很多人可能都玩过大航海时代的游戏,里面就有船只在航行时候如何更改风帆配合风向的环节,只要你不是一直自动驾驶就会多少接触到。洪涛上辈子也没少玩航海类的-->>